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“双积分”首次大考年底交卷,自主和合资抓紧做功课

“双积分”首次大考年底交卷,自主和合资抓紧做功课
2019-09-19 17:21:27 第一财经

在7月新能源车市陷入近三年来首次负增长之后,自主和合资车企在8月猛推新能源新车,除了看好新能源车未来的发展之外,这与“双积分”首次大考将于年底交卷也有关系。

8月29日晚,广汽新能源推出Aion系列第二款新车Aion LX,这款综合工况续航里程达650公里的新车,以全球综合续航里程最长的纯电动汽车以及全球首款量产L3级自动驾驶纯电SUV的身份,不仅向自主品牌蔚来ES6、比亚迪唐EV600叫板,也向特斯拉等跨国电动车企业发出战书。广汽新能源总经理古惠南谈到,中国汽车业期待“弯道超车”,人类社会迎来新一轮科技革命,大数据、人工智能和5G等技术给中国汽车带来新契机。广汽新能源副总经理肖勇则认为,消费者从追求LOGO转向崇尚科技,这是自主研发汽车闯入豪华车阵营的机会。

不过,作为一个新的自主电动车品牌,补贴后预售价从25万元起的Aion LX,直冲豪华车市场,能否杀出一条血路,这有待市场来揭晓答案。虽然,广汽投了30亿打造的GEP 2.0纯电专属平台首款纯电动车Aion S自3月开启预订以来,至今已收到5万辆左右的订单,但Aion S毕竟是面对10多万元价位的纯电动市场,一旦冲上20万元以上的售价区间,难度增加许多,况且现在新能源汽车的竞争明显加剧,特斯拉有望将于今年底在华国产,加快抢夺高端电动车市场的步伐,而大众、丰田、现代等跨国车企巨头已正式加入争夺电动车市场,正在密集推出新能源车,尤其是集中火力进攻市场空间较大的中级车市场。

近日,北京现代与上汽大众于分别推出领动插电混动(PHEV)版汽车和朗逸纯电版车型,补贴后价格均在20万元以下,其中朗逸纯电版车补贴后售价还不足15万元,去年在国内车企销量位列第一的上汽大众,面对市场的压力和双积分的双重压力,寄望在车市低迷中从新能源汽车领域要销量。一直在新能源汽车领域按兵不动的大众正发起新攻势,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)前不久在于博鳌举行的2019世界新能源汽车大会上表示,大众计划今年在中国推出14款电动汽车。

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